nissanterra

Nissan cuối cùng đã tham gia bữa tiệc SUV cỡ trung với chiếc Terra mới dựa trên Navara. Không giống như hầu hết các đối thủ chính của Nhật Bản, thay vì đi theo con đường kiểu dáng tương lai thú vị, chiếc xe này dính vào một chiếc SUV gồ ghề hiện đại nhưng truyền thống trông giống như một trong những đối thủ cạnh tranh chính của Mỹ. Một điều chắc chắn, đây là chiếc Nissan không thể nhầm lẫn với các tín hiệu kiểu dáng được mượn từ cả chiếc bán tải Navara và chiếc SUV Patrol huyền thoại.

xem thêm: giá xe nissan terra

Đối với năm 2019, nó có một lưới tản nhiệt mới với lưới màu đen, các biến thể cấp trung của VE và VL hàng đầu có được một cánh lướt gió phía sau mới. Các nâng cấp khác bao gồm cụm công cụ sửa đổi và màn hình cảm ứng hệ thống thông tin giải trí lớn hơn.

Dưới mui xe của nó là một động cơ diesel YD25 DDTi inline-4 nhỏ nhưng mạnh mẽ với bộ tăng áp và intercooler thay đổi. Nó bơm ra 187 mã lực và 450Nm mô-men xoắn. Các mô hình 4x2 có thể có với hộp số tay 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp với chế độ thủ công, Phạm vi đứng đầu phạm vi 4 chỉ có thể có với tranny tự động.

Sơn Aspen Pearl White có giá thêm P15.000.

xem thêm: https://nissan-vietnam.vn/so-sanh-hai-dong-xe-suv-7-cho-nissan-terra-va-toyota-fortuner/

Nissan Philippines vừa bỏ mũ vào chiếc royale SUV hạng trung với sự ra mắt của Terra . Thực tế là chúng tôi chỉ là thị trường thứ hai trên thế giới nhìn thấy nó trong kim loại, và việc ra mắt khu vực được tổ chức ở đây, có nghĩa là ý định nghiêm túc của công ty để lật đổ các nhà lãnh đạo phân khúc.  

Trong khi Terra có biến thể 4 x 4 có khả năng giải quyết địa hình gồ ghề, phần lớn người mua Philippines có thể sẽ xem xét nó vì tiện ích và khả năng kéo người. Một kỹ sư của Nissan được giao nhiệm vụ thiết kế Terra thậm chí còn nói với chúng tôi rằng hầu hết mọi người mua nó sẽ có khả năng là gia đình. Rất may, phiên bản thị trường của chúng tôi được trang bị bảy chỗ cho những nhu cầu như vậy. 

Và như chúng tôi luôn làm bất cứ khi nào một chiếc xe bảy chỗ mới vào thị trấn, chúng tôi đã thử nghiệm để xem hàng thứ ba của nó rộng rãi (và hữu ích) như thế nào . Tôi đã nhảy vào một trong những đơn vị có mặt trong buổi ra mắt để tìm hiểu. Đối với bản ghi, tôi là 5 "và khung của tôi có thể được mô tả một cách hào phóng là malusog .

Ở hàng thứ ba của Terra, tôi thấy tôi có đủ khoảng không ngay cả khi các dây đai an toàn thẳng đứng, và tự nhiên hơn một chút khi chúng nghiêng. Vị trí chỗ ngồi khá ngang bằng, vì vậy tôi phải nghiêng chân và khóa đầu gối của mình chỉ để có đủ chỗ để chân. Trong quá trình đó, đầu gối của tôi gần như dội vào chỗ ngồi giữa. Nó tốt cho các ổ đĩa ngắn, nhưng có thể có vấn đề trong một chuyến đi đường dài

xem thêm: https://nissan-vietnam.vn/